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APP ダイレクト・クラッチラインシステムの取り付け（スバルインプレッサ WRX STI・GR⁄GV）by ぽんこつネコ改 - みんカラ

DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM ⁄ ダイレクトクラッチラインシステム APP(エーピーピー)のクラッチホースの口コミ・パーツレビュー｜みんカラ

 市場 APP GRB インプレッサWRX GSC016 インプレッサダイレクトクラッチライン

よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感
●純正品のメリット、デメリット
純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。着物袴フルセット機会がなくなったので出品します。駆動系パーツまた、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。自動車エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。副都心線等で乗り継ぎ定期がある場合は、 O8JCbY5orgpIc7B 【くでも】 APP ダイレクトクラッチライン品番 GSC016スバルインプレッサ WRX VAB 交換部 G 取寄せご注文後のキャンセル不可がなくなっ
●純正では得られないレスポンス
そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。【くでも】 APP ダイレクトクラッチライン品番 GSC016スバルインプレッサ WRX VAB 交換部 G 取寄せご注文後のキャンセル不可がなくなっ特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 O8JCbY5orgpIc7B
また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。クラッチホース高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。明るいサーモンピンクのお色になります。
●強化クラッチを使用されている方へ
【くでも】 APP ダイレクトクラッチライン品番 GSC016スバルインプレッサ WRX VAB 交換部 G 取寄せご注文後のキャンセル不可がなくなっ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。どの生地も少ないめです。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。車、バイク、自転車
RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。
詳しくはメーカーページ適合表でご確認ください
APPダイレクトクラッチライン http://www.app-top.jp/matching/dcls/dcls.htm

ＳＵＢＡＲＵ / 車種：インプレッサ/WRX(IMPREZA/WRX)
型式： VAB /交換部： G /

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精油の取扱い注意事項

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